中國主要鋼廠CCUS技術發展現況（低碳專欄21期）

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撰稿人 T41 郭寶謄

一、前言 

中國鋼鐵工業在全球市場中佔據著舉足輕重的地位。根據世界鋼鐵協會(worldsteel)的數據，2024年中國粗鋼產量達到10.051億噸，佔全球總產量約54%，且為滿足中國政府所提出之「雙碳」目標，技術研發路徑已漸朝向綠色、低碳冶金邁進，其中二氧化碳捕集、利用與封存(CCUS)技術的戰略價值亦日益凸顯。

中國鋼鐵生產目前仍以「高爐-轉爐」製程為主導，以鐵礦石及焦炭為主要原料的生產方式，令其在冶煉過程中有難以避免的製程碳排放。縱使電爐製程及氫能冶金可顯著降低碳排放，然受限於高品質廢鋼供應不足及綠氫的製備成本高昂等問題，CCUS作為對二氧化碳的處理技術，仍可結合傳統高爐製程，達到減碳的效益。

 

鋼廠名稱

捕集規模/年

應用方向

目前進度

寶鋼

規劃千萬噸級

高碳排產業集成平台，以槽船及短管道輸送，最終陸上/海上封存

可行性研究階段

包鋼

200萬噸（三期：50+50+100萬噸）

部分碳固化於鋼渣，部分液化後輸送至油氣田封存

第一期50萬噸建置中

河鋼

規劃千噸級

鋼渣碳化資源化、高爐煤氣/熱風爐捕集、二氧化碳高值化（菌體蛋白）

技術開發與示範階段

建龍鋼鐵

5萬噸

化學吸收法捕集，二氧化碳提純後用於煉鋼製程

已投運

首鋼

5萬噸；生物轉化可固定0.5噸CO₂/噸乙醇

捕集後應用於轉爐噴吹、鋼渣固化、乙醇與蛋白生產

已累積捕集12萬噸；示範項目預計2025年底投產

 

鋼廠名稱

捕集規模/年

應用方向

目前進度

寶鋼

規劃千萬噸級

高碳排產業集成平台，以槽船及短管道輸送，最終陸上/海上封存

可行性研究階段

包鋼

200萬噸（三期：50+50+100萬噸）

部分碳固化於鋼渣，部分液化後輸送至油氣田封存

第一期50萬噸建置中

河鋼

規劃千噸級

鋼渣碳化資源化、高爐煤氣/熱風爐捕集、二氧化碳高值化（菌體蛋白）

技術開發與示範階段

建龍鋼鐵

5萬噸

化學吸收法捕集，二氧化碳提純後用於煉鋼製程

已投運

首鋼

5萬噸；生物轉化可固定0.5噸CO₂/噸乙醇

捕集後應用於轉爐噴吹、鋼渣固化、乙醇與蛋白生產

已累積捕集12萬噸；示範項目預計2025年底投產

 

 

標題一 5萬噸；生物轉化可固定0.5噸CO₂/噸乙醇   捕集後應用於轉爐噴吹、鋼渣固化、乙醇與蛋白生產   已累積捕集12萬噸；示範項目預計2025年底投產
標題二  5萬噸；生物轉化可固定0.5噸CO₂/噸乙醇   捕集後應用於轉爐噴吹、鋼渣固化、乙醇與蛋白生產   已累積捕集12萬噸；示範項目預計2025年底投產
標題三  5萬噸；生物轉化可固定0.5噸CO₂/噸乙醇   捕集後應用於轉爐噴吹、鋼渣固化、乙醇與蛋白生產   已累積捕集12萬噸；示範項目預計2025年底投產
標題四  5萬噸；生物轉化可固定0.5噸CO₂/噸乙醇   捕集後應用於轉爐噴吹、鋼渣固化、乙醇與蛋白生產   已累積捕集12萬噸；示範項目預計2025年底投產
標題五  5萬噸；生物轉化可固定0.5噸CO₂/噸乙醇  捕集後應用於轉爐噴吹、鋼渣固化、乙醇與蛋白生產  已累積捕集12萬噸；示範項目預計2025年底投產

 

 

 

三、結論

 

中國鋼廠的CCUS發展，目前主要集中於「捕集」與「再利用」，包括鋼渣碳化、油氣田增產以及生物轉化等多元應用；而「封存」部分尚缺乏具體實績，仍處於研究或規劃階段。CCUS在中國短期內難以形成大規模商業化，但其戰略意義在於補足「高爐－轉爐」製程的減碳缺口。未來若要推動規模化，需仰賴基礎設施的建設、捕集成本下降以及政策補貼支持。

借鏡中國經驗同時考量台灣在地條件，中鋼未來若要推動規模化，可持續深化技術應用、推動跨產業合作以及預先布局新興鋼材等三個建議佈局的面向，此舉亦與當前發展方向相近，簡述如下：

  • 深化技術應用：除基礎的捕集技術，應評估並發展如鋼渣碳化與生物轉化等高值化技術，將碳排放轉化為有價值的副產品，創造新的經濟效益。
  • 推動跨產業合作：參考寶鋼「開放式千萬噸級CCUS項目」的模式，與高雄在地的石化、水泥、電力等高碳排產業共同合作，建立區域性的碳捕集與運輸平台，分攤巨大的資本與營運支出。
  • 預先佈局新興鋼材：應趁早佈局CCUS供應鏈所需的新興綠色鋼材市場，如二氧化碳輸送管道用鋼，發揮研發優勢，建立新的產品護城河，搶佔市場先機。

總體而言，CCUS不僅是減碳的關鍵技術，更是強化產業競爭力、開拓新興市場的重要途徑。透過借鏡中國鋼廠的經驗，可作為政策擬定的參考以及當前作業調整的依據，協助公司在綠色冶金的轉型浪潮中，走出一條最合適的道路。

四、參考資料