印度是全球第二大鋼鐵生產國，面臨鋼鐵產業去碳化的挑戰，目前高度依賴碳密集的高爐-轉爐（BF-BOF）生產製程，本報告概述印度鋼鐵產業如何向更環保、低排放的技術轉型，同時應對未來的挑戰：
- 印度鋼鐵生產現況：
印度的鋼鐵產業以高爐-轉爐（BF-BOF）排放為主，高度依賴原生鐵和焦煤。這種方式佔全國鋼鐵產量的43%，是碳密集度最高的生產途徑。與此同時，結合電弧爐（EAF）和感應爐（IF）的煤基鋼鐵生產則分別佔產量的22%和35%。印度仍然是全球第一大DRI生產國，其對煤炭的依賴造成大量排放。
鑒於印度鋼鐵產業的發展以及政府在2030年前實現年產量2.55億噸（MTPA）的目標，其鋼鐵產業的去碳化已不再是選擇，而是必然。在沒有減緩措施的情況下透過BF-BOF擴大鋼鐵生產，可能會導致二氧化碳排放量大幅飆升，進一步加重環境挑戰。
- 定義綠色鋼材與生產路徑：
綠色鋼鐵指的是碳排放量大幅降低的鋼鐵製程，主要是透過創新技術達成，例如生產鋼鐵的綠色氫氣、以可再生能源為動力的廢鋼-EAF，與傳統的BF-BOF路線相比，這兩種製程的碳足跡都較低，例如，H2-DRI可減少排放量高達97%，以可再生能源為動力的廢鋼-EAF可減少排放量高達88%。
報告中強調全球綠色鋼鐵並沒有單一的產業標準定義，不同的倡議，例如ResponsibleSteel和Science-Based Targets倡議（SBTi），設定不同的排放強度目標，從每噸鋼0.05到0.4噸CO2不等。這些目標反映不同的方法，取決於廢金屬在鋼鐵中的回收以及可再生能源在煉鋼過程中的融入等因素。
- 印度面臨的挑戰與建議：
儘管綠色鋼鐵大有可為，但轉型仍面臨多項挑戰。H2-DRI所需的高額前期資本投資以及對可再生能源的依賴是重大障礙。
此外，印度目前缺乏大量廢鋼，使得廣泛採用廢鋼-EAF極具挑戰性。為解決這些問題，報告建議採用多管齊下的方法：
- 政策支持：一個強大的監管框架，強制規定印度生產一定比例的低排放或綠色鋼鐵。此外，應該規定國內消費者採用一定比例的綠色鋼材。
政府可透過提供稅務獎勵、資本補助及脫碳項目補助金來促進目標實現。
- 整合可再生能源：綠色鋼鐵生產的成功取決於可再生能源的可用性。因此，在太陽能和風能方面的投資以及強大的能源儲存系統至關重要。
- 碳捕集技術：報告強調制定國家碳捕集、利用和封存（CCUS）戰略的必要性。開發高準備度技術有助於在BF-BOF作業中實現顯著的減排，直到全面採用綠色鋼鐵可行為止。
印度鋼鐵產業正處於十字路口，轉向可持續、綠色鋼鐵生產不僅對減少排放至關重要，對於在快速去碳化的全球市場中保持競爭力也非常重要。通過採用可再生能源、創新技術和政策干預，印度有潛力成為可持續鋼鐵生產的領導者。
